日前，全球航运权威媒体——《劳氏日报》（Lloyd’s List）发布2021年度全球100大集装箱港口排行榜，28个中国港口榜上有名。

上海港（第1）、宁波舟山港（第3）、深圳港（第4）、广州港（第5）、青岛港（第6）、天津港（第8）、香港港（第9）、厦门港（第13）、高雄港（第17）、太仓港（第25）、营口港（第34）、日照港（第35）、连云港港（第36）、钦州港（第44）、大连港（第51）、烟台港（第52）、东莞港（第58）、福州港（第62）、唐山港（第63）、南京港（第67）、嘉兴港（第83）、台北港（第88）、珠海港（第90）、南通港（第91）、海口港（第92）、台中港（第94）、泉州港（第97）、锦州港（第100）。

2021年，上海港完成集装箱吞吐量4703万TEU，同比增长8.1%，连续12年领跑全球港口。

未来，上海港大概率成为全球第一个年吞吐量超5000万TEU的港口。不过，2022年受新冠疫情影响，上海港在4-5月进入封闭运营状态，业务损失量高达100万TEU，要想突破5000万仍需一定时间。

排名第三的宁波舟山港成功跻身“3000万俱乐部”，共完成集装箱3107万TEU，同比增长8.2%。

2021年，宁波舟山港的生产情况起起伏伏，年初，招商港口收购宁波港（601018）3.8亿股股份，代表市场持续看好宁波舟山港的未来发展，同时受经济形势大好影响，宁波舟山港上半年集装箱吞吐量达1600万TEU，同比大涨21.3%。

然而，下半年受台风及疫情的侵扰使宁波舟山港主要码头经历短暂停工，对生产造成较大影响。不过最终，宁波舟山港不负众望，以27条新开航线，海铁联运量达120万TEU，同比增长19.8%的成绩圆满收关。